Författare: Redaktionen

Idag har vi fått höra domen i hovrätten för Bonnesen, förra chefen för Swedbank. Det blev 11 månaders fängelse. Ingen person har talat för att ett längre straff borde utdömas. Däremot har röster fått tala i TV om att domen ”strider mot hela min rättsuppfattning” som Bonnesens advokat fick yttra i SR P1. Fanns där ingen som ville låsa in Bonnesen för ett icke tidsbestämt straff och att nyckeln kastades Nybroviken? Så att medarbetarna på Swedbanks huvudkontor på sin lunchpromenad kan bli ständigt påminda när de passerar Nybroviken. En misstanke finns att Bonnesen sett till att tvätta 100 miljarder för en rysk bankkund.

I Skellefteå har man gjort av med alla miljarder i samband med den hopplösa kampen i Northvolt att få igång produktionen av batterier. Diskussionen med två ekonomiprofessorer i TV-aktuellt visade inga upprörda känslor. Ju större pengar desto större lugn och trosvisshet i den ”gröna omställningan”.

Dagens Nyheter har idag låtit en ledarskribent bekänna sina villfarelser som miljöpartist, mot kärnkraft. Kastet på 180 grader lär inte ha kommit av egen vilja. Därtill är frågan alltför stor både för DN och Sverige. Det vore patetiskt att försöka inbilla läsarna att det är något som kommit till på initiativ av en av DN:s ledarskribenter. Tidningsledningen har nog insett att ”den gröna omställningen” är hotad utan tillgång på kärnkraft. Vad tidningsledningen kanske inte förstått är att ”den gröna omställningen” i sin nuvarande skepnad på regeringens skrivbord fortfarande är dödsdömd enligt nationalekonomen Magnus Henreksen och många andra.

Vi har fler krumsprång i media att vänta innan omställning och elektrifiering får en sansad prognos.

Tidningen Affärsvärlden har nya uppgifter. Strategin är nu att förlägga produktion av bilbatterier till en rad länder. Närhet till bilproduktionen sägs vara skälet. Är det det enda skälet? Är det så att BMW på detta sätt tror sig öka chansen att få fram en säker produktionsteknik och slutprodukt? Att sprida risken och tillvarata mänskliga resurser? När det gäller Sverige har Northvolt fått besked att de ska inrikta sig på nästa generation batterier. Är det så att detta är ett försök att rädda ansiktet för Northvolt? Nya ändringar i planeringen för BMW och för Northvolt kan väntas av flera skäl. Om ett genombrott i utvecklingen av batteriet sker i någon av alla fabrikerna är det rimligt att anta nya dispositioner. Det finns också anledning att invänta val av ordförande i Northvolt för att se hens prioriteringar. Mycket är med andra ord – i stöpet.

Sällan eller aldrig ställs frågor om ledares kvalifikationer för stora uppdrag. Vad gör Peter Carlsson till ledare i uppbyggnaden av Northvolt? Varför orkar inte media gräva i bakgrunden? I Sverige hade vi en hausse kring Refaat El-Sayed som väckte stor uppmärksamhet för start och uppbyggnad av Fermenta, ett företag i medicinbranschen. Bubblan sprack när han avslöjades med lögn om sin utbildning. Det blev så konkret. Därför fick haveriet ett tydligt orsak-verkan-samband.

Med Northvolt är förutsättningarna svåra att identifiera för ett kommande haveri. Ledargestalten och det industriella motivet har vuxit till något gigantiskt. Mer eller mindre omöjligt att ifrågasätta för genomslag bland allmänhet och höga beslutsfattare. Men bilden har börjat krackelera med tilltagande produktionsproblem och olycksstatistik. Media har jagat VD Peter Carlsson för intervjuer, men han håller sig undan. En svamlande kommunikatör har inte klarat sitt uppdrag.

Peter Carlsson kommer inte att beslås med osanning om någon falsk doktorshatt. I hans fall är det mer subtilt med grundutbildnining som inte är relevant för utveckling och produktion av batterier. Lämplighet för ledning av stor organisation finns inte och har inte gjorts trolig i hans CV även om han har arbetat i Tesla, USA. Oklart med vad.

Vi är på väg att få ett nytt Refaat-case. Mängder av ja-sägare kommer också att få en smäll. Kommer komunalpamparna att klara smällen?

PS
Enligt Ny Teknik är det vanligt med förseningar i batteritillverkning.

Idag firar vi Donald Trump. Skjutningen mot honom blev en chock för deltagarna vid ett rally i Butler söder om Pittsburgh, Pennsylvania, USA. Hela världen kunde se händelsen i media.

Media och världens kommentatorer kunde omedelbart börja dra slutsatser av det inträffade. En tankeföljd är att Trump ökade chansen att vinna presidentvalet i november. Detta löser problemet med en senil motkandidat, Joe Biden. En fortsättning i tankegången är att demokraterna får möjlighet att förnya stallet av presidentkandidater inför valet 2028. Det återstår ännu flera månader där stora händelser inte bara kan, utan med visshet kommer att skaka om i geopolitiken. Trumps ”America first” och ”Make America great again” kan eventuellt leda till ökad isolationistisk inriktning. USA:s förhållande till NATO har stor betydelse för Europa. Nu har Trump myntat ännu ett slagord: ”Fight, fight, fight”.

Idag kommer söndagsmiddagen att bestå av amerikanska hamburgare från MAX, veganska – som en viljeyttring i lydriket Sverige.

En kommentar av Siv Lundström i Norran den 12/7 2024 i samband med problem för Northvolt, fabrik för batterier till eldrivna fordon, stämmer till eftertanke.

Är Northvolt verkligen framtiden? Ska vi verkligen ha batterier som är så farliga att tillverka i våra bilar? Vad händer om vi krockar? Det börjar kännas som att detta är ett livsfarligt experiment när folk dör på arbetsplatsen. Vad händer med värdet på bilen när vi kört dem ett tag och vill byta in dem. Att byta batteri lär vara väldigt dyrt. Är allt detta verkligen miljövänligt och framtiden?

En diskussion om andrahandsvärdet är motiverad. Marknadens lagar styr andrahandsvärdet för en bil som drivs med elbatteri där en rad faktorer kan spela in. Man kan tänka på driftkostnad jämfört med andra bilar med olika driftformer och med samma prestanda per kilometer vid övertagandet av en ny ägare. Risker kan vägas in, brandrisk, stöldrisk, miljöpolitisk risk mm. Vid tillräckligt hög brandrisk kan värdet bli noll kronor eller ett negativt värde. Likaså kan tillräckligt hög politisk risk sänka värdet till noll kronor eller till ett negativ värde. Exempel: Hur kunde du vara så dum att du skaffade en elbil? Ägarens status i omgivningen kan tänkas påverkas, mätt i kronor eller valfritt valutaslag. Bilens försäkringspremie kan påverkas av nya riskfaktorer, både uppåt och nedåt. Hur påverkas skrotningspremien av elbilar jämfört med andra bilar? Kan andrahandsvärdet bli negativt? Vid vilka förutsättningar kan andrahandsvärdet skena? Vid vilka förutsättningar kan andrahandsvärdet åka ned i källaren?

Dagens Arbete har gett en lång lista på frågor som Northvolt inte svarat på. Listan är mycket välkommen och det är beklagligt att listan inte publicerats tidigare. Listans punkter är var och en graverande för den hantering som bedrivs.

Norran har varit på bettet att skriva om Northvolt, men klagat på att de inte beviljats intervjuer med t.ex VD Peter Carlsson. Tack vare Dagens Arbetes genomgång har Norran och alla andra svenska media fått möjlighet att vässa frågorna och att vara uthålliga i väntan på kvalificerade svar.

Bedömningarna blir alltmer dystra för Northvolt och förmågan att ta sig ur krisen som blev akut efter BMW:s tillbakadragande av sin jätteorder. Det finns inget synligt bevis som kan upphäva hotet om kollaps för Northvolt och relaterade företag och branscher. Då finns det bara ett råd till privathushåll och småföretag som spekulerat i stigande värden på fastigheter. Sälj! Det kommer sannolikt att ta lång tid för fastighetsmarknaden att komma tillbaka i norra Västerbotten.

Den lokala fastighetsmarknaden kan överreagera så att den enskilde investeraren tvingas avvakta. Men beredskap är av godo.